柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高是什么原因引起的,怎么解決?
1、 冷卻液不足,應(yīng)添加冷卻液。
2、 散熱器散熱片阻塞,應(yīng)尋找解決阻塞原因,清洗散熱器。
3、 散熱器通風(fēng)不暢,應(yīng)按安裝要求,增大通風(fēng)有效面積,確保通風(fēng)暢通。
4、 冷卻風(fēng)扇運行不正常,應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,必要時更換皮帶。
5、 風(fēng)扇損壞,應(yīng)檢修或更換。
6、 水泵損壞,應(yīng)檢修或更換。、
7、 節(jié)溫器故障,應(yīng)更換。
8、 噴油泵故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修或更換。
9、 供油定時不正確,查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。
10、環(huán)境(進氣)溫度過高,應(yīng)保持機房通風(fēng),合理降低機房溫度。
11、機組過載嚴(yán)重,應(yīng)控制負載,禁止機組長時間超載運行。、
12、冷卻液報價開關(guān)(傳感器)或儀表故障,應(yīng)檢查控制屏,儀表,機體傳感器,修理或更換,排除故障。
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