發(fā)電機(jī)組油底殼面機(jī)油多高才適合?
大多數(shù)客戶在一般情況下認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的想法。
在這里泰州海鋒機(jī)械柴油發(fā)電機(jī)組廠家告訴大家,柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面并不是越高越好,油面過(guò)高時(shí),機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管噴機(jī)油、冒青煙、還浪費(fèi)機(jī)油、消耗過(guò)大、機(jī)油燃燒不完全、產(chǎn)生大量積炭、氣門與氣門座的磨損,嚴(yán)重的話還會(huì)造成活塞環(huán)咬死,影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行工作。
同時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面也不能過(guò)于低,如果油面過(guò)低,會(huì)造成潤(rùn)滑不良,機(jī)油溫度偏高,導(dǎo)致零件早期磨損。特別是在下坡時(shí),可能會(huì)使機(jī)油濾器露出機(jī)油油面,將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油,造成“燒瓦”等嚴(yán)重事故。
那么,究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高才合適呢?泰州海鋒柴油發(fā)電機(jī)組廠家建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷,讀取機(jī)油油位,不得低于最低機(jī)油油位,也不能超過(guò)最高機(jī)油油位。
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