柴油發(fā)電機(jī)組故障查詢指南（五）
電控部分：
1．當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時(shí)，機(jī)組不啟動(dòng)
A．檢查鑰匙開(kāi)關(guān)的運(yùn)作是否良好正確
B．檢查有否故障指示，必要時(shí)修復(fù)故障，并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位
C．檢查電池電壓，如電壓太低，則需對(duì)電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需按圖紙逐步 檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門(mén)電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等
D．檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松
2．當(dāng)“START”信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)/自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)
A．檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松
B．檢查控制鑰匙是否在“STOP”位置
C．檢查有否故障指示，必要時(shí)修復(fù)故障，并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位
D．檢查電池電壓，如電壓太低，則需對(duì)電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需按圖 紙逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門(mén)電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等
E．如電控部分所有外聯(lián)線沒(méi)有問(wèn)題，則應(yīng)更換相應(yīng)電控單元
3．啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車
A．檢查燃油油位，并確保油管正確連接
B．對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查油門(mén)電磁閥是否正確吸合
C．對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查 EPG 電源是否正確接入及電壓是否正常
D．對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電表測(cè)量 MPU 是否有正確的交流電壓信號(hào)
E．檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或超出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速 F．檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞 G．檢查空氣濾清器是否被堵塞 H．寒冷地區(qū)的機(jī)組，在啟動(dòng)前，應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱
4．高水溫故障報(bào)警/停機(jī)
A．檢查機(jī)組是否過(guò)載
B．檢查散熱器是否堵塞
C．檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度
D．待機(jī)組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠 E．檢查水溫傳感器是否損壞 F．檢查后面的微撥動(dòng)開(kāi)關(guān)位置是否正確 G．檢查高水溫報(bào)警/停 機(jī)的設(shè)定限值是否正確合理 H．檢查節(jié)溫閥能否正確打開(kāi) I．檢查水泵與水箱間的間隙是否正確 J．確認(rèn)機(jī)房?jī)?nèi)溫度不高出 40℃
5．低油壓故障報(bào)警/停機(jī)
A．檢查機(jī)油油位
B．檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度
C．檢查機(jī)油溫度
D．檢查油壓傳感器是否損壞
E．檢查后面的微撥動(dòng)開(kāi)關(guān)位置是否正確 F．檢查低油壓報(bào)警/停機(jī)的設(shè)定限值是否正確合理 G．檢查機(jī)油濾清器及油路是否被堵塞
6．超速故障停機(jī)
A．檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無(wú)異常
B．對(duì)機(jī)械式調(diào)速機(jī)構(gòu)，檢查油門(mén)拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié)
C．對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門(mén)拉桿是否靈活，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動(dòng)作，并確保 EPG 正確調(diào)節(jié)
D．重新校正和調(diào)節(jié)超速保護(hù)限值 E．檢查后面的微撥動(dòng)開(kāi)關(guān)位置是否正確
F．檢查超速保護(hù)停機(jī)的設(shè)定限值是否正確合理
G．故障排除后，將控制屏上的報(bào)警信號(hào)復(fù)位
7．電壓高報(bào)警
A．測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值
B．確認(rèn)顯示儀表沒(méi)有偏差
C．如電壓實(shí)際偏高，則可按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整 AVR
D．確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非容性，功率因數(shù)沒(méi)有超前 E．確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常
F．如電壓實(shí)值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
G．檢查電壓高報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理
8．電壓低報(bào)警
A．測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值
B．確認(rèn)顯示儀表沒(méi)有偏差
C．如電壓實(shí)際偏低，則可按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整 AVR
D．確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常
E．如電壓實(shí)值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
F．重點(diǎn)檢查發(fā)電機(jī)終端盒后壁上的三個(gè)熔絲是否正常及連接牢靠
G．確認(rèn)三相電壓值沒(méi)有較大偏差
H．確認(rèn)沒(méi)有缺相現(xiàn)象
I．確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，負(fù)載變化幅度不大
J．確認(rèn)機(jī)組沒(méi)有超負(fù)載運(yùn)行
K．檢查電壓高低報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理
9．機(jī)組不能帶載
A．檢查電壓是否正常
B．檢查負(fù)載性質(zhì)，確認(rèn)沒(méi)有超載及功率因數(shù)超前現(xiàn)象
C．確認(rèn) MCCB 手柄向上及各項(xiàng)設(shè)定正確合理
D．對(duì)于配套了 ATS 的用戶，應(yīng)重點(diǎn)檢查 ATS 及相關(guān)部分
E．檢查 ATS 控制轉(zhuǎn)換的所有接線，并確保無(wú)誤
F．確認(rèn) ATS 轉(zhuǎn)換控制開(kāi)關(guān)沒(méi)有在“MAINS”位置
G．當(dāng) ATS 轉(zhuǎn)換控制開(kāi)關(guān)在“AUTO”位置時(shí)，確認(rèn)所接入市電沒(méi)有正常電壓
H．確認(rèn)機(jī)組電力正確引入 ATS 之機(jī)組端
I．確認(rèn) ATS 之主交流接觸器操縱靈活，無(wú)卡死現(xiàn)象
10．不能手動(dòng)停機(jī)
A．檢查鑰匙開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)的位置是否正確
B．確認(rèn)電氣控制部分全部正常
C．檢查燃油電磁閥是否正常，必要時(shí)更換
D．對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，確認(rèn) EPG 各項(xiàng)設(shè)定正確合理
E．確認(rèn)噴油泵之油量設(shè)定正確
11．自動(dòng)模式下，機(jī)組無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)
A．確認(rèn)市電完全恢復(fù)正常
B．確認(rèn)無(wú)市電感應(yīng)器已動(dòng)作
C．確認(rèn)機(jī)組的自動(dòng)停機(jī)延時(shí)已計(jì)完
D．檢查燃油電磁閥是否正常，必要時(shí)更換
E．對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，確認(rèn) EPG 各項(xiàng)設(shè)定正確合理
F．確認(rèn)噴油泵之油量設(shè)定正確
12．不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控
A．確認(rèn)監(jiān)控軟件已正確安裝進(jìn)遠(yuǎn)程 PC
B．確認(rèn)監(jiān)控界面之通訊參數(shù)設(shè)定與實(shí)際連接形式正確對(duì)應(yīng)
C．當(dāng)為撥號(hào)方式的通訊時(shí)，確認(rèn)機(jī)組端 MODEM 已被控制器正確檢測(cè)，確認(rèn)遠(yuǎn)端 MODEM設(shè)定正確
D．確認(rèn)通訊線路正確可靠，無(wú)占線 E．確認(rèn)機(jī)組端通訊口已正確連接通訊模塊
以上信息由泰州市海鋒柴油發(fā)電機(jī)組廠家提供，僅供參考。登陸網(wǎng)址：http://www.salestoenergyratio.com 可查看更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)知識(shí)以及柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方案。如想了解我司各品牌柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格，請(qǐng)撥打咨詢熱線：0523-86848418。
- 上一篇：小型柴油發(fā)電機(jī)組該如何節(jié)省燃料 2017/7/10
- 下一篇：柴油發(fā)電機(jī)組故障查詢指南（四） 2017/7/7